万科PK恒大争议房企转型：郁亮说不抱希望 许家印坚信一定成功
3月26日下午，中国恒大在香港召开2018年度业绩发布会。会上，董事会主席许家印表示，恒大对新能源汽车的投入比较大，决心比较大，布局也比较大。全世界对新能源汽车都很关注，其对燃油车的替代趋势很明显。既然选定了新能源汽车这片蓝海，就要做好企业，必须保证产品品质一流，拥有世界顶级的技术。“我要求生产线必须世界一流，下定决心进入这个领域，坚信我们一定会成功。”
在发布会上，许家印宣布，恒大已经完成了恒大的产业布局，四大产业布局已经形成。在近五年内不会再涉足其他更大的产业，而新能源汽车产业是恒大产业的龙头。显示了押注未来的决心。
而在同一日万科举办的2018业绩发布会上，当被问及多元业务转型时，万科董事会主席郁亮则表示，不可能找到比地产更赚钱的业务，我们从来不抱什么希望，大家也不要指望，未来新业务要赚小钱。
万科致股东书：彻底告别黄金时代 进入高烈度竞争
万科发布致股东信，万科表示：如果只看数据，2018年中国房地产市场似乎很完美。但是，那个市场单边快速上涨的时代已经结束了，那个行业整体快速扩张的时代已经结束了。现在处于一个白银时代，白银时代是一个更多变的时代，是一个更细腻的时代，是一个竞争更激烈、需要更高技术含量的时代。在未来的一段时间里，我们同时面临两场挑战。一个是彻底告别黄金时代的舒适区，进入高烈度竞争的低容错时代。一个是走出自己熟悉的领域，进入到相对陌生的空间。
致股东
如果只看数据，2018年中国房地产市场似乎很完美。销售面积、销售金额、投资、开工等各项指标，几乎都创出了历史新高。这还是一个白银时代吗？
我们的回答很清晰：是的，这就是一个白银时代。
当我们把白银和黄金进行对比的时候，不要忘记，白银也是贵金属。中国的城市化过程并没有结束，城市对于空间的需求，无论从数量还是品质上来看，都依然庞大。但是，那个市场单边快速上涨的时代已经结束了，那个行业整体快速扩张的时代已经结束了。
早在十几年前，我们就率先提出了“长期看人口”的思考逻辑——房地产市场的一切长期问题，几乎都要通过人口研究来求解。
从人口总量的角度看，我国的“少子化”、“老龄化”趋势已毋庸置疑。90后比80后人口少3，100万，00后又比90后少4，100万。这在很大程度上会对冲掉城市化率继续提升带来的新增需求。而人口总量的变化，所影响的绝不仅仅是房地产的需求。2018年社会消费品零售总额增幅创出新低，乘用车、部分家电产品更出现了销售量的大幅下滑，都在一定程度上佐证着人口趋势对经济的影响。在这样的大背景下，人口的结构化分布，可能比总量数据更为重要。借助最新分析工具，我们对人口特征的研究，必须达到更精细的颗粒度，更丰富的维度和更及时的跟踪。
而随着90后甚至00后逐渐成为购房、租房的主流群体，客户需求的多样性、多变性特点比以往要明显得多。我们对于客户需求的理解，同样需要比以往更精细、更敏捷。我们的组织和团队成员，需要更强大的学习能力、应变效率。
而从供给端的情况来看，行业集中度上升，已经不再是趋势，而是事实。2018年中国房地产市场TOP3包括万科在内的发展商共获得12.6%的市场份额，超过1/8；TOP10是26.9%，超过1/4；TOP20为37.5%，TOP30为45.2%，TOP50为55.1%，TOP100为66.7%。前100家开发商获得2/3的市场份额，这说明竞争正变得越来越激烈，而且主要是重量级选手之间的相互竞争。如何在市场中赢得客户的青睐，考验的是方方面面的能力。
是的，白银时代是一个更多变的时代，是一个更细腻的时代，是一个竞争更激烈、需要更高技术含量的时代。
这样一个时代，“危”与“机”并存。是“危”还是“机”，取决于我们的选择和行动。对于我们而言，偏离时代航道是危，顺应时代趋势是机；漠视客户是危，坚持“好产品、好服务”是机；投机取巧是危，勤勉耕耘是机；高调浮夸是危，诚实低调是机；消极懈怠是危，积极应对是机。
为了支持万科未来的持续增长，转型势在必行。我们在2018年将公司战略定位升级为“城乡建设与生活服务商”。从配套服务商到生活服务商，意味着我们不仅要提供硬件，也要提供软件；不仅要提供空间，也要提供内容。我们必须将视野开放到更广阔的空间，将服务延伸到客户生活需求的更多方面，基于人民美好生活需要不断拓展、提升能力，打造客户愿意买单的好产品、好服务，唯有如此，才能真正找到万科未来的第二曲线。
但无论从我们今天的体量来看，还是从我们以往的行业环境来看，转型都绝非易事。首先，能支持出现千亿级企业的实体经济领域本身不会特别多，尚未饱和、仍有进入空间的更只是其中一部分行业。而我们至少需要建立六个千亿级业务，才能再造一个今天的万科。其次，我们几乎不可能再找到像房地产开发这样客单价以百万计、而且可以依托标准化快速复制的实业业务；更不能寄希望于再遇到一个与过去二十年房地产开发一样，几乎所有参与者都能赚钱、都很难亏钱的黄金时代。
因此在未来的一段时间里，我们同时面临两场挑战。一个是彻底告别黄金时代的舒适区，进入高烈度竞争的低容错时代。一个是走出自己熟悉的领域，进入到相对陌生的空间。
我们如何应对这样的挑战？这里有一个鸡生蛋、蛋生鸡的问题。如果我们没有足够的能力就贸然出击、四面开花，我们将会不断体验满路荆棘的挫败感。但如果我们不去实践，我们也永远不可能仅凭纸上谈兵的推演，来获得真实的能力。
2018年，我们尝试解开这个看似悖论的谜团。既然我们注定要走出温室，那么黄金时代的远去就未必是坏事。其实所有行业，所遵循的基本商业逻辑并无本质区别。在我们相对熟悉的领域，竞争烈度的提升、容错空间的收缩，从另一个侧面看，也恰好为我们进入更多的领域，提供了一个锻炼自身、学习成长的机会。
基于这样的分析，我们提出了2019年经营工作的指导思想：面对高度的不确定性，我们应该摒弃一切投机、侥幸心理，跳出路径依赖和牛市思维，围绕“城乡建设与生活服务商”的战略定位，依托事业合伙人机制，坚持以“客户为中心，以现金流为基础，合伙奋斗，持续创造更多真实价值，实现有质量发展”的长期经营指导方针，稳住基本盘。
“基本盘”将是万科2019年最重要的词汇。《孙子兵法》中有两句特别重要的话：“凡战者，以正合，以奇胜”、“昔之善战者，先为不可胜”。这里面的“以正合”、“先为不可胜”，就是基本盘。我们先求得根基的稳固，才能更好地开枝散叶；我们先在最基本的业务上深化对商业逻辑的理解、练好经营管理的内功，才能为转型奠定更坚实的基础。
各位股东，远行的历程中从来不会缺少坎坷和迷雾，而道路永远属于不懈的探索者。这是万科以往全部成功的奥秘。我也非常荣幸能与各位股东，共同期待在美好的未来，看见一个更美好的万科。
恒大今日召开业绩发布会，中国恒大（03333.HK）：2018年总收入为4662亿元人民币，上年同期为3110.22亿元，市场预估为4818.8亿元。中国恒大2018年净利润同比增106.4%至772.1亿元。中国恒大2018年归属股东净利润373.9亿元人民币，同比增长53.4%。
许家印：恒大五年不涉新产业 押注新能源车有基本功
3月26日消息，中国恒大今日举行2018年业绩会。会上，许家印宣布强调恒大多元化布局（地产、文旅、大健康、高科技）已经正式完成，近五年内不会涉足其他大的产业，恒大对发展新能源汽车产业有决心。他调侃道，“你不要忘记我是车间主任出身的，也算是制造业的央企出来的。当时舞钢是冶金部的直属企业。我干了十年的车间主任，还是有制造业基本功的。”
财报显示，中国恒大2018年实现营收4662亿元人民币，同比增长49.9%；净利润同比增106.4%至772.1亿元；归属股东利润373.9亿元人民币，同比增长53.4%；核心业务利润为783.2亿元人民币，同比93.3%。
谈及回A和今年利润展望，恒大集团总裁夏海钧回应称，“深深房回A的各项工作都在有序推进中。今年的利润我们管理层希望保持目前水平”。
许家印：恒大多元化布局完成 发展新能源车有决心
“我今天正式宣布，恒大的多元化布局正式完成，近五年内不会涉足其他大的产业。新能源车汽车产业是恒大多元化布局的龙头，恒大的四大产业布局（地产、文旅、大健康、高科技）已经完成。”恒大董事局主席许家印今日在公司2018年业绩会上宣布。
“恒大先进入了粮油、乳业、矿泉水产业，但经过探索，我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量，跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。恒大在产业选择上，一定是非常大的产业。恒大在产业选择上，一定要是非常大的规模（的产业）。所以恒大进入了旅游产业，填补世界空白；又比如大健康产业，也可以做成万亿企业。汽车行业同样是这样的前景，未来也是全世界几十万亿的大产业。”
近期恒大在新能源车领域投入重金，接连入主瑞典国家电动汽车有限公司（NEVS）和荷兰e-Traction，并入股广汇集团。根据恒大披露的产业计划，恒大新能源汽车天津基地计划今年6月份全面投产。恒大方面宣称力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
“全世界对新能源汽车的发展都非常重视，新能源汽车替代燃油车的趋势非常清楚，新能源车市场非常巨大。”今日许家印在会上介绍了恒大在新能源汽车领域的投资思路。
“首先，我们缺乏汽车整车研发制造能力。因此我们并购了瑞典NEVS，它是继承了瑞典萨博汽车核心技术的一流车企。同时，我们与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作，组建合资公司，共同研发制造最顶级的新能源汽车。第二，制约新能源汽车发展的瓶颈是什么？是电池和电机。电池方面，我们收购了卡耐公司，拥有目前世界领先的日本动力电池技术。从而解决了新能源整车制造的第一个瓶颈。
第三，电机技术方面，我们收购了荷兰的轮毂电机公司，这是新能源汽车发展的方向。多数的新能源汽车电机经过减速箱，再经过传动系统，最后到轮毂。轮毂电机直接在轮毂上，无论是动力传输还是制动效率都大大提升。我们收购的轮毂电机技术和生产的产品，已经实现了量产。
恒大既然选定新能源汽车这一大的战略市场，就一定要做好企业，必须做到产品品质世界一流。高端制造业，必须要有高端的技术。我们拥有了瑞典领先的整车制造技术、日本先进的电池技术、荷兰最先进的轮毂电机技术。恒大下达决心进入新能源汽车领域，就下定决心解决发展瓶颈，做到技术一流、产品一流。我们的生产基地，生产线必须是世界最先进的，厂房要由世界级的建筑大师建造，打造地表建筑。
第四，恒大参股了世界500强的广汇集团，它拥有最球最大的汽车销售渠道，等于打通了销售端。第五，恒大已经经过一年半研发，已经研发出新能源汽车的智慧充电平台，解决社区充电难的问题。业主把车辆停在小区停车场，扫码充钱充电，就会在夜间供电波谷的时候充电，解决了白天电价高的问题，也解决了社区供电容量不够的问题。”
被问及如何看待当前新能源汽车产业的一些行业问题，许家印强调恒大对新能源汽车产业是有信心的，“我们对这个产业非常看好，我们步子迈得非常扎实，我们相信我们一定会成功。”他同时调侃道，“你不要忘记我是车间主任出身的，也算是制造业的央企出来的。当时舞钢是冶金部的直属企业。我干了十年的车间主任，还是有制造业基本功的。”
2018年实现净利润373.9亿增长五成 回A有序推进中
财报显示，中国恒大2018年实现营收4662亿元人民币，同比增长49.9%；净利润同比增106.4%至772.1亿元；归属股东利润373.9亿元人民币，同比增长53.4%；核心业务利润为783.2亿元人民币，同比93.3%。
债务方面，截止2018年12月31日，中国恒大资产负债率73.7%，较2017年年末的71.1%有所上升；净负债率由2017年年末的183.7%下降至151.9%。对此恒大集团首席财务官潘大荣表示，“（负债率反弹）主要是由于我们对新产业的投入。下半年我们坚持以现金为王，预计我们会将净负债率调整到行业较低水平。”
提及美元债计划，许家印表示要视市场情况而定，他同时表示“我持有的10亿美元债，一分都没动过。”
谈及回A和今年利润展望，恒大集团总裁夏海钧回应称，“深深房回A的各项工作都在有序推进中。今年的利润我们管理层希望保持目前水平”。
销售方面，本年度中国恒大录得合约销售额人民币5，513.4亿元，较2017年增长10.1%；合约销售面积 5，243.5万平方米，较2017年增长4.2%；合约销售均价每平方米人民币10，515元，较2017年增长5.6%。
谈及对于房地产市场前景以及房地产税的看法，许家印表示，“市场非常健康，不会有大起大落，我相信不会比去年有大幅下降，会保持稳定成交量。房地产税会遏制投机情况，但对于刚需我认为还是影响不是很大”。
土地方面，2018年中国恒大共计购得土地储备105幅，并就现有22个项目进一步购买周边土地，土地购买同比有所减少。新购项目主要分佈于杭州、成都、重庆、郑州、太原、石家庄、渖阳、兰州、南宁、乌鲁木齐、无锡、佛山、清远、惠州等一二线及三线城市。新购土地储备建筑面积4，993万平方米，平均楼面地价人民币1，611元╱平方米。
截至2018年12月31日，中国恒大总土地储备项目811个，分佈于中国228个城市，覆盖了几乎全部一线城市、直辖市、省会城市及绝大多数经济发达且有潜力的地级城市。集团土地储备总规划建筑面积3.03亿平方米，土地储备原值为人民币4，962亿元，平均楼面地价1，635元╱ 平方米。其中一二线城市土地储备原值达人民币3，285亿元，佔比66%，平均楼面地价人民 币2，040元╱平方米，三线城市土储原值人民币1，677亿元，佔比34%，平均楼面地价人民币 1，178元╱平方米。（新浪财经 王茜）
注：以上内容仅供参考，请以万科企业股份有限公司在深圳证券交易所发布的披露文件为准。
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